四、跨文化對(duì)話與當(dāng)代中國(guó)海洋書(shū)寫(xiě)
作者：
申霞艷 更新：2025-09-03 18:33 字?jǐn)?shù)：1738
漫長(zhǎng)的前現(xiàn)代，沿海因地理邊緣性成為貶官的去所。比如韓愈被貶到潮州，蘇軾則從惠州到儋州，湯顯祖被貶到徐聞……這些貶官給遠(yuǎn)離權(quán)力中心的南粵帶來(lái)主流文化、精英文化，讓“大傳統(tǒng)”與“小傳統(tǒng)”、中原文化與邊地文化融合。“詩(shī)窮而后工”，被貶的命運(yùn)往往使其與“無(wú)窮的遠(yuǎn)方”產(chǎn)生心理聯(lián)結(jié)，更深地進(jìn)入下層社會(huì)，理解失意人生，拓展了文學(xué)的表達(dá)深度。如蘇軾名句是對(duì)自己被貶生涯的身份確認(rèn)：“試問(wèn)嶺南應(yīng)不好，卻道：此心安處是吾鄉(xiāng)”“問(wèn)汝平生功業(yè)，黃州惠州儋州”，無(wú)窮滄桑盡在其中。湯顯祖在名著《牡丹亭》中多次提到澳門(mén)（古稱“香山岙”）。他的詩(shī)作描繪了遠(yuǎn)渡重洋來(lái)到澳門(mén)的葡萄牙商人的生活、信仰及貿(mào)易活動(dòng)，和他與葡萄牙詩(shī)人的來(lái)往。這是我國(guó)海上絲綢之路文學(xué)交流的早期資料，為研究明代珠江口岸的中外文學(xué)交流留下珍貴的記錄。
另一方面，戰(zhàn)亂、瘟疫、地震等災(zāi)禍常常伴隨人口的大規(guī)模遷徙。從古代的永嘉南渡到當(dāng)代的改革開(kāi)放，每次人口大遷移都重塑了中國(guó)的社會(huì)結(jié)構(gòu)，造成地域文化重組。人口流動(dòng)成為理解歷史演進(jìn)、促進(jìn)文化交流的內(nèi)因。小說(shuō)家蔡崇達(dá)認(rèn)為：“泉州的文化特質(zhì)，它是傳統(tǒng)中國(guó)文化的一些碎片的儲(chǔ)藏地，一代代的人帶著傳統(tǒng)的精神秩序，逃到當(dāng)時(shí)所謂的中原文化的海角天涯，躲到這些地方儲(chǔ)存起來(lái)。從平原和耕地文明構(gòu)建出來(lái)的特別秩序的東西，被擺在這么一個(gè)入海口，面對(duì)無(wú)序的大海進(jìn)行更激烈的矛盾、沖突、融合等等。”盡管文化有強(qiáng)弱之分，但文化的遇合、交融從來(lái)不是單向度的，而是擇其善者而從之，胡服騎射就是中華文化傳統(tǒng)中的美談。魯迅提倡“別求新聲于異邦”，他贊嘆于漢唐的開(kāi)放：“遙想漢人多少閎放，新來(lái)的動(dòng)植物，即毫不拘忌，來(lái)充裝飾的花紋……長(zhǎng)安的昭陵上，卻刻著帶箭的駿馬，還有一匹鴕鳥(niǎo)，則辦法簡(jiǎn)直前無(wú)古人。”經(jīng)由西域、波斯遠(yuǎn)達(dá)歐洲，漢唐對(duì)西方文化的拿來(lái)、吸收、轉(zhuǎn)化，形成游牧文明與農(nóng)耕文明的交融格局，使得中華文化更具活力和包容力。與此相伴的是海上絲綢之路聯(lián)系的南洋及西方商貿(mào)、文化與宗教信仰的互動(dòng)，造就了海岸城市文化的豐富、博大和包容。改革開(kāi)放、加入WTO的時(shí)代契機(jī)讓長(zhǎng)三角和珠三角迅速崛起，上海和香港甚至被當(dāng)成“雙城記”談?wù)摚@讓我們重新反思海洋的主體性，以及海絲所蘊(yùn)含的巨大文化交匯力。
沿海城市群落的快速崛起，得益于天然的地理環(huán)境：一頭連接大江大河，另一頭連接大海。人類逐水草而居，文明沿河流發(fā)展，最終，大航海將人類聯(lián)為一體。徐則臣以長(zhǎng)篇《北上》完成“為運(yùn)河立傳”的夙愿，他將京杭大運(yùn)河這條人工河當(dāng)成中國(guó)經(jīng)濟(jì)和文化的血脈來(lái)看待，背后是穿透自然地理的文化眼光。這種高遠(yuǎn)的歷史立意，賦予《北上》與時(shí)俱進(jìn)的全球視野。在游牧、農(nóng)耕文明視野中，河流、海洋的意義主要在生產(chǎn)領(lǐng)域，隨著全球市場(chǎng)的開(kāi)拓，“一切國(guó)家的生產(chǎn)和消費(fèi)都成為世界性的了”。海洋具有的聯(lián)通意義和跨文化對(duì)話功能得以呈現(xiàn)。如果我們跳出中心、邊緣的二元對(duì)立，就會(huì)發(fā)現(xiàn)“邊緣”地帶同樣可以轉(zhuǎn)化為彼此相連的“生活圈”，通過(guò)互市成為生機(jī)盎然的中心。
程美寶的《地域文化與國(guó)家認(rèn)同：晚清以來(lái)“廣東文化”觀的形成》《遇見(jiàn)黃東：18—19世紀(jì)珠江口的小人物與大世界》有力挑戰(zhàn)了本質(zhì)主義，呈現(xiàn)地方文化與民族國(guó)家文化、小人物與大歷史之間充滿張力的復(fù)雜關(guān)聯(lián)。她在一次訪談中談到：“小人物才是這個(gè)世界的主角。英雄、士大夫、官員其實(shí)都是少數(shù)，但他們有文字的特權(quán)，容易留下更多痕跡。而通往大世界的航道，多年來(lái)是許許多多的普通人探索出來(lái)的。”她以詳實(shí)的史料鋪陳近代珠江口的商貿(mào)圖景，充分闡釋海洋貿(mào)易帶來(lái)的現(xiàn)代觀念轉(zhuǎn)變。史學(xué)家楊斌的《人海之間：海洋亞洲中的中國(guó)與世界》敞亮“歷史的一隅”，以南海的濤聲講述被“西方中心觀”遮蔽的中國(guó)史。1974年，在福建泉州灣后渚港發(fā)掘的南宋海船“泉州一號(hào)”，以豐富的實(shí)物證明泉州從北宋到元代曾是“東方第一大港”，中國(guó)的船只從泉州出發(fā)，經(jīng)南海、印度洋走向世界。“黑石號(hào)”和“南海一號(hào)”為我們提供了豐富的海貿(mào)資料，瓷器、金銀器、龍涎香、風(fēng)格多樣的奢侈品復(fù)活了歷史現(xiàn)場(chǎng)。在鄭和七下西洋之前，古代中國(guó)與印度洋之間有著頻繁的海洋貿(mào)易，促進(jìn)海洋亞洲的循環(huán)。西洋與西域異曲同工，共同建構(gòu)中國(guó)的“詩(shī)與遠(yuǎn)方”。絲綢之路、西域見(jiàn)證了中國(guó)游牧文明與農(nóng)耕文明的交融；海絲、西洋見(jiàn)證了海洋文明與農(nóng)耕文明的互動(dòng)。